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- 作者： 張薛光（主編）
- 出版社：人民軍醫出版社
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- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
高鐵12月增3站 多出「超級站站停」班次
十二月起，高鐵將啟用苗栗、彰化、雲林三站，營運模式將從四種增為七種，非尖峰時段北高直達車每小時從兩班減為一班，每站都停的班次，花費時間也從兩小時變成兩小時又18分鐘，對於常往返北高的長程旅客預估衝擊最大。
通車8年多的高鐵，台北左營直達車，只要96分鐘就算站站都停，台北到左營也只要兩個小時，不過隨著12月即將啟用，苗栗、彰化、雲林三個站，長程旅客將受到衝擊。目前高鐵的營運路線，只有三種型式，台北左營直達只停板橋和台中，只需96分鐘，跳停嘉義台南車程108分，站站停則是兩個小時。新加入苗栗、彰化、雲林三個站之後，變成7種行車模式，台中之後跳停彰化、雲林、嘉義、台南要花2小時，台北到台中站站停 66分鐘，台中到左營站站停72分鐘，從台北到左營站站停138分鐘，則會多花18分鐘。這個方案目前交通部正在審核，最慢10月會公布，到時候為了超級站站停的班次，每天會有18班，每小時兩班的直達車的班次，將會縮減一半。高鐵董事長 劉維琪(2015.7)：「台南或者是嘉義，因為現在乘坐的人口越來越多，我們正在考慮就是說，台南嘉義的乘客，可不可以時間再縮短一點。」
高鐵強調，考量所有乘客需求，不得不調整班表，為了避免民怨，高鐵同時宣布利多，那就是票價將調降。現階段北高票價是1630元，會恢復為1490元，台北台南降回1350元，台北嘉義調回1080元，台北台中則是700元。不過高鐵最大的賣點，就是行車速度，增站之後，快車減少，慢車增加，乘客反應如何，有待觀察。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵12月增3站-多出-超級站站停-班次-054225720.html
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