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推銷中共：中宣部運作 讓黨繼續掌權站長評比

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內容簡介: 中共靠槍杆子奪取政權，但保護政權，筆杆子比槍杆子更顯重要。而爭奪控制這個系統，一直是中共自建政迄今權力爭奪的焦點。

這些年來，宣傳和思想工作對重新包裝中共起到了關鍵作用，強化了其塑造公共輿論的努力，影響力非但沒有削弱，而且成為中共確保其合法性和執政權更為重要的生命線。
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為什麼近年中共加強而不是削弱宣傳？1989年以來中共如何鞏固了政權，而沒有像很多分析家預測的那樣衰落？中共如何在瓦解社會主義經濟體系的同時又保持政治權力壟斷？當馬克思列寧主義、毛澤東思想看上去喪失功效時，當局怎麼保持公眾的支持？到底是什麼取代了共產主義意識形態？

本書作者、新西蘭教授Anne-Marie Brady，多年潛心研究中國的宣傳體系，親自將本書從英文版翻譯成中文。作者試圖回答上述問題，力圖創造一個新的理論範式，來解釋現代中共統治本質，揭示一個前所未有的範例：中共是如何通過巧妙地結合新引進的西方技術和毛式的象徵主義，繼續掌握政權。

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  作者： 安瑪麗.布雷迪    新功能介紹
• 出版社：明鏡出版社    新功能介紹
• 出版日期：2015/03/05
• 語言：繁體中文

推銷中共：中宣部運作 讓黨繼續掌權站長評比

內容來自YAHOO新聞

改善十大肇事 建高下民權新增紅燈車流更塞

台北市建國高架從上週開始，在下民權匝道後新設一處紅綠燈號誌，最近就有駕駛人未注意有紅綠燈，險撞上前方車輛，相當危險，同時也造成建高及辛亥路段壅塞，透過交通局、1999等管道申訴。交通局表示，之所以新增這處號誌，是基於建高、民權為北市十大肇事路段，不過後續交通局會再檢討，考慮調整動線時相、並在號誌前方加裝標示牌提醒。(林麗玉報導)

台北市建國高架道路每到上下班尖峰時間，車流量相當龐大，不過最近許多駕駛人發現，建國高架道路下民權匝道從上週開始，多了一處紅綠燈交通號誌停等，結果造成部分從建高下匝道駕駛人，因為沒注意新增號誌，險撞上前方車輛，也因為多了一處紅綠燈，造成建國高架道路上的車流塞車更嚴重，平面道路也造成辛亥路壅塞，北市交通局設施科長葉志宏說，之所以在建高下民權匝道新設置紅綠燈，是因為建高、民權路段，是台北市十大易肇事路口，配合交通局的肇事十大路段改善計畫，才會在下匝道後設置紅綠燈號誌，採高架、平面以號誌分流。

不過也因為多了號誌，有駕駛人抱怨建高下匝道可能造成行車危險、還有交通壅塞，交控中心主任林育生說，的確交通局接獲許多民眾投訴，從上週開始，建高因為多了號誌造成壅塞，交通局後續會再檢討號誌設施。

交通局表示，後續交工處會再就交通安全、交通車流等檢討，不排除調整號誌時相動線，或在號誌前加裝標示牌面提醒等。(圖片引用自Google Map)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/改善十大肇事-建高下民權新增紅燈車流更塞-021207521.html

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