中國改革模式：在共產黨領導下發展資本主義必買當紅
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本書分上篇、中篇和下篇三個部份，逐篇探討中國改革所取得的成就、所遭遇的間題和面臨的抉擇。本書還循經濟、政治和文化三個層面，逐層辨析中國改革所走過的歷史足跡和所蘊涵的邏輯理路。
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中國改革模式：在共產黨領導下發展資本主義必買當紅
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內容來自YAHOO新聞
政府推系統整合 ETC成帶路雞
中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
白俄羅斯跟哈薩克官員這次隨歐洲復興開發銀行來台考察ETC，短短在3天內就決定與遠通電收簽署合作備忘錄，這也是繼先前越南和義大利等國的合作案後，台灣ETC系統整合輸出再傳捷報，而台灣的交通部、外交部與經濟部堪稱是幕後的三大推手。
從今年初行政院長毛治國決定推動台灣ETC系統整合輸出後，政府各部會就開始積極串連台灣各家系統廠商。經濟部次長沈榮津親征法國波爾多，率團參與ITS智慧運輸系統世界大會，接觸各國官員與專家；交通部次長曾大仁，領隊前往愛爾蘭都柏林，除了領取IBTTA國際橋樑、隧道與收費公路組織的年度首獎，同時也和各國智慧交通專家晤談；外交部則力邀歐銀，促成國內業者與土耳其、白俄羅斯跟哈薩克等國家的互訪，讓對方來台灣取經，創造合作機緣。
台灣在2014年全面使用國道電子收費服務，也是世界第一個高速公路完全電子收費的國家，目前有630萬輛車安裝eTag，利用率達94％，系統每日處理1400萬筆交易，收費成功率達99.9％，亮麗的成績單受到世界各國矚目。除這次來台簽下備忘錄的白俄羅斯和哈薩克，遠通先前已成功協助越南建置高速公路電子收費系統，以及與義大利等國簽訂合作備忘錄。
台灣的ETC今年內接連獲得ITS世界智慧運輸系統大會大獎，與IBTTA國際橋樑、隧道與收費公路協會年度首獎等多項國際大獎，而這些國際肯定也讓ETC成為台灣推動系統整合輸出的「帶路雞」，未來在交通部、外交部與經濟部攜手力推之下，短期內還可能有更多國家，加入引進「台灣ETC經驗」的行列。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/政府推系統整合-etc成帶路雞-215005466.html
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