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內容簡介: 博客來網路書局博客來 生物界從古到今在不斷變化，動物的進化路線是無脊椎動物——脊椎動物，魚類——兩棲動物——爬行動物——哺乳動物；植物進化的路線是藻類植物——瞢類植物——種子植物。生物的進化過程是漫長的，在這漫長的過程中，是環境的變化促使了生物進化和滅絕。

本書雖然帶有一般大事典的性質，但不是限于簡略的概括性寫法，而是在有限的篇幅內，較為充分地反映生物進化故事的豐富與完整的面目，提供的信息量比一般大事典要大，這也反映了我們重新改變大事典形式的一種新的意圖。

“大事不漏，小事不錄”是大事典設置條目、材料取舍的基本要求。本書也以此要求，精心選材，遴選出生物進化過程中的重要事件。因此，盡管本書的篇幅不長，但已經粗線條地勾勒了生物進化的全貌。

全書還配有400多幅精美的彩色插圖，立體、直觀、全面地展現生物進化畫卷，也增強了本書可讀性和趣味性。博客來網路書店

博客來書店

• 作者： 一看就懂叢書編寫組 編著
• 出版社：農村讀物出版社
• 出版日期：2009/05/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

工業轉型4.0 張善政：剩最後一哩路

【台灣醒報記者賴仲偉台北報導】「工業4.0的關鍵，將是生產者與消費者之間直接連結的建立。」行政院副院長張善政10日出席富士通亞洲論壇，提及台灣產業升級，以「最後一哩路」形容台灣製造業未能成功與消費者建立連結的現況，「以自行車為例，騎士的行車數據若能上傳雲端，製造商便能了解騎士的行車習慣，並及時做出客製化調整。」

台灣富士通10日舉辦富士通亞洲論壇，張善政受邀出席演講。提及台灣產業4.0的未來，張善政表示，製造業者必須與通訊技術與時俱進，才能打破「公對公」（B2B）的交易模式，真正與客戶之間產生連結，進而建立客戶忠誠度。

生產者尚未與消費者建立直接聯繫，是台灣製造業需走的「最後一哩路。」張善政舉例，當年宏碁董事長施振榮在臉書和Skype尚未出現前，就提出「客戶網內互打免費」的計畫，確實就是當今製造業轉型的關鍵。

「只可惜施振榮雖有遠見，但當時的下屬卻還不具備建立通訊平台的執行力，最後計畫不了了之。」張善政說，如果施振榮當年的計畫成功，宏碁今日的光景將不可同日而語。

「台灣製造的自行車暢銷全球，卻不知道自行車實際賣給了誰，無形之間損失了許多商機。」張善政建議，國內的自行車製造商應在自行車加裝「行車紀錄器」，除了讓騎士了解自身行車表現，更可讓製造商了解每個客戶的使用習慣，並及時做出客製化的調整。「例如運用大數據，建議騎士避開空汙較重的路線。」

針對張善政的發言，自行車新文化基金會執行長、YouBik發言人劉麗珠在電訪中表示，「能裝的就裝，樂見其成。」捷安特發言人李書耕說，目前捷安特已有提供「碼錶」，讓騎士記錄行車狀態，但暫時不能提供數據上傳雲端。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/工業轉型4.0-張善政-剩最後-哩路-095317424.html

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